Memandu Keadaan Buruk
- 1/30Memandu hujan lebat memerlukan anda
Wet roads reduce tire grip, increasing stopping distance. Menghidupkan lampu akan meningkatkan penglihatan anda dan membolehkan orang lain melihat anda. Risiko hidroplaning meningkat pada kelajuan tinggi.
Dalam keadaan berkabus, pemandu mesti
Rasuk yang tinggi mencerminkan kabus dan penglihatan yang lebih buruk. Rasuk rendah dipotong melalui kabut, dan kelajuan yang dikurangkan membolehkan lebih banyak masa untuk bertindak balas.
Apabila jalan licin, brek mestilah
Braking tiba -tiba menyebabkan tergelincir di permukaan basah atau berminyak. Pemanduan pertahanan bermakna melambatkan secara beransur -ansur menggunakan tekanan mantap.
Jarak yang paling selamat dalam hujan adalah
Peningkatan akaun jarak jauh untuk masa brek yang lebih lama. Tailgating dalam risiko cuaca basah perlanggaran belakang.
Hydroplaning berlaku apabila
Air dibina di bawah tayar, mengangkatnya dari jalan. Ia menyebabkan kehilangan kawalan stereng dan brek. Memudahkan pemecut untuk mendapatkan semula daya tarikan.
Semasa ribut petir, elakkan
Kilat dan angin kencang boleh menurunkan cawangan atau kabel. Park di kawasan yang selamat dan terbuka dari bahaya.
Semasa memandu melalui banjir, anda sepatutnya
Air di atas paras gandar boleh merosakkan elektronik dan menyebabkan terhenti. Banjir juga menyembunyikan kerosakan jalan atau sinkholes.
Keadaan berangin memerlukan pemandu
Crosswinds boleh menolak kenderaan anda ke tepi. Simpan kedua -dua tangan di atas roda dan tonton angin ribut, terutamanya di kawasan terbuka.
Memandu pada waktu malam semasa cuaca buruk
Kegelapan dan cuaca gabungan mengurangkan masa tindak balas. Gunakan lampu, mengurangkan gangguan, dan berjaga -jaga untuk bahaya.
Aquaplaning boleh dicegah oleh
Tayar yang baik membantu memotong air. Elakkan giliran atau percepatan secara tiba -tiba semasa cuaca basah.
Dalam hujan lebat, brek harus dilakukan
Mulakan brek lebih awal untuk mengelakkan perhentian panik. Permukaan basah mengurangkan geseran, jadi brek lembut mengekalkan kawalan.
Lampu sorot dalam keadaan buruk harus digunakan
Dalam hujan, kabus, atau jerebu, menghidupkan lampu membuat kereta anda dapat dilihat oleh orang lain. Ia juga dikehendaki oleh undang -undang semasa keadaan sedemikian.
Pecutan secara tiba -tiba semasa keadaan licin boleh menyebabkan
Tayar boleh berputar atau slaid, terutamanya di bukit atau lengkung. Sapukan pendikit lembut untuk gerakan lancar.
Apabila penglihatan dikurangkan dengan teruk, anda sepatutnya
Sekiranya anda tidak dapat melihat dengan jelas, paling selamat untuk berhenti di stesen Lay-By-by atau Petrol yang betul. Memandu buta sangat berisiko.
Permukaan jalan menjadi paling licin ketika
Minyak, habuk, dan campuran kotoran dengan air hujan dan membentuk permukaan licin. Tunggu beberapa minit atau memandu dengan berhati -hati sehingga ia dibasuh.
Semasa memandu menuruni bukit dalam keadaan basah, lebih baik untuk
Kelajuan menuruni bukit boleh membina dengan cepat. Menggunakan gear untuk melambatkan mengurangkan pergantungan pada brek dan menghalang skid.
Lampu kabus digunakan ketika
Lampu kabus lebih cerah dan ditujukan lebih rendah untuk dipotong di bawah kabus. Hanya gunakannya apabila perlu untuk mengelakkan orang lain yang mempesonakan.
Dalam ribut tropika, anda harus
Cuaca Malaysia boleh berubah dengan cepat. Adalah lebih selamat untuk menunggu ribut berat daripada risiko hidroplaning atau penglihatan yang lemah.
Lopak harus dielakkan kerana
Air boleh menutup bahaya seperti longkang terbuka atau objek tajam. Malah lopak cetek boleh menyebabkan kehilangan kawalan.
Setelah memandu melalui air, uji brek anda dengan
Brek basah mengurangkan keupayaan berhenti. Memohon mereka perlahan -lahan semasa bergerak mengeringkan pad dan memulihkan fungsi.
Apabila wiper tidak dapat bersaing dengan hujan, anda sepatutnya
Keterlihatan adalah kritikal. Tarik dan tunggu sehingga keadaan bertambah baik. Jangan berisiko memandu buta.
Dalam keadaan jerebu atau berasap, anda sepatutnya
Keterlihatan jatuh semasa musim jerebu. Gunakan mod peredaran udara dan bersiaplah untuk kelembapan secara tiba -tiba dalam trafik.
Jambatan dan flyover semakin licin kerana
Kelembapan mengalir pada permukaan yang lebih sejuk. Berhati -hati di jalan raya yang tinggi kerana mereka kehilangan cengkaman lebih awal.
Ciri yang paling penting semasa cuaca buruk adalah
Bergegas dalam keadaan buruk membahayakan nyawa. Tetap tenang dan memandu lebih perlahan memastikan anda sampai ke destinasi anda dengan selamat.
Banjir kilat biasa di Malaysia, terutamanya
Sentiasa periksa kemas kini cuaca sebelum memandu di kawasan yang rawan banjir. Jika ditangkap, berpaling lebih awal daripada menolak.
Semasa lulus penunggang basikal dalam hujan, anda mesti
Hujan mengurangkan kawalan untuk penunggang basikal dan kereta. Mereka mungkin bergerak tanpa diduga, jadi biarkan ruang tambahan.
Pemandu pertahanan dalam keadaan buruk selalu
Elakkan jalan banjir yang diketahui dan biarkan masa perjalanan tambahan. Tetap dikemas kini dengan laporan lalu lintas dan ramalan cuaca.
Semasa memotong dalam keadaan basah, pastikan
Semburan air dari kenderaan lain mengurangkan penglihatan. Hanya mengatasi apabila anda pasti keselamatan dan jarak.
Lampu bahaya kecemasan harus digunakan
Penyalahgunaan membingungkan pemandu lain. Gunakannya apabila anda ditarik atau memandu perlahan -lahan dalam bahaya tiba -tiba seperti hujan lebat.
Alat keselamatan terbaik anda dalam cuaca buruk adalah
Mengetahui kapan melambatkan, berhenti, atau reroute menghalang kemalangan. Perkara -perkara peralatan, tetapi keputusan pintar menyelamatkan nyawa.